Экономисты назвали приоритеты пространственного развития

Президент Владимир Путин поставил задачу развития регионов до 2030 года. В зависимости от субъекта федерации показатели разнятся, но основная цель одна – сделать регионы более самодостаточными. Вопросы пространственного развития РФ обсудили эксперты научного форума «Абалкинские чтения», организованного Вольным экономическим обществом (ВЭО) России и секцией экономики Отделения общественных наук РАН.

«Устойчивость экономического роста напрямую связана с пространственным развитием. Сокращение межрегиональных различий по уровню экономики и социальной сферы, повышение территориальной связности страны позволят выйти на опережающее развитие человеческого, логистического, ресурсного, научного и технологического потенциала», – уверен президент ВЭО России, член-корреспондент РАН Сергей Бодрунов.

Правительство России планирует до конца года утвердить Стратегию пространственного развития на период до 2030 года с прогнозом до 2036-го, этот документ получил высокую оценку на форуме. При этом ученые обратили внимание на его узкие места. Один из таких вопросов связан с созданием системы опорных населенных пунктов, которые должны стать драйверами роста для прилегающих территорий и пространственного развития страны в целом. «Это попытка охватить весь спектр возможных точек роста, в том числе в сельской местности. Идея хорошая, однако ее можно загубить, если опорные пункты будут выделены некорректно. Важно определить полный и четкий набор критериев того, что считается опорным населенным пунктом. Это задача для исследовательского сообщества», – подчеркнула главный научный сотрудник Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, профессор РАН Ольга Кузнецова.

Директор Института экономики и организации промышленного производства СО РАН, академик РАН Валерий Крюков выразил сомнение в том, что выделение опорных населенных пунктов может решить проблему дисбаланса в экономическом развитии регионов страны.

Что касается инфраструктурных вопросов, то, как указала директор Вологодского научного центра РАН Александра Шабунова, наиболее неблагоприятная ситуация в СЗФО складывается с автомобильными дорогами. Это ограничивает доступ населения к социальным услугам, ведет к высоким издержкам на доставку товаров и в итоге является одним из факторов оттока людей с этих территорий.